一、生产成本

云南腻子粉由于砂浆现场施工使用具有 “量小、分散、速度慢”的特点，湿拌砂浆的运输需要消耗更多的车辆，运输成本高，管理难度大，当前建筑工地抹面施工的特点要求湿拌砂浆的运输送料具有以下特点：

1、 因湿拌砂浆本身的特性，送料有时间限制，一般需后半夜3-7点完成送料，此外白天经常必须送2-3方/车补料；生产和物流基本在后半夜，并且取决于工地的每天协调和跟进；

2、 材料运输受交通、施工人数、施工时间等影响很大。事实上因为生产和调度人手有限，内部车辆调度问题等，很难及时、按时照顾到工地需求。

二、运输成本

在实际施工中，湿拌砂浆的施工工艺更为严苛，需淋水、界面、厚度限制、批荡时间限制、需要后期养护等，施工需要开展人海战术，几乎把所有的问题和质量隐患都抛给了工地，而干粉砂浆则用多少取多少、基层无需淋水、可厚层一次性施工、也可薄层施工、不存在尾浆、无需养护，最大程度的提高了施工的效率和质量。由于湿拌砂浆必须采用减水剂和缓凝剂等外加剂以适应先加水造成的一些问题，也因为这些外加剂本身的特性，造成了湿拌砂浆自身无法克服的材料性能方面的种种弊端，也给施工单位增加了很多额外的工序和麻烦，造成施工成本的上升和施工质量的隐患。1、因减水剂的使用产生流挂、无法厚层施工、施工速度低、工作量大；2、因材料保水率很低又无法做到薄层施工；3、因缓凝剂的使用和砂含水量及级配的不稳定无法控制工作时间；4、因过度搅拌带来含气量增加导致强度下降；5、稠度受搅拌和运输及天气影响很大。

湿拌砂浆生产企业需要反复跟用户强调下述要求，“尽快上楼”、“注意干裂”、“基层需要淋水处理和界面处理”、“注意抹面砂浆太厚滑落，需多遍抹面”、“掌握收水时间”、“不要使用尾浆”、“头遍抹面后隔天淋水再抹第二遍灰”，“砂浆需保湿养护”，等等。可以看到，湿拌砂浆的施工速度缓慢、工序繁杂，反复施工，多遍抹面、等待，造成最终施工成本极大上升，质量无法控制。

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